7月6日，“万米海拔差万平方公里——北京X7品质极限挑战”活动在北京正式开启。该活动将从北京出发，途经京新高速、独库公路，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地和海拔最高的珠峰大本营，经历40天长达一万多公里的道路实测，挑战不同情况下对车辆状况，并通过场景式、体验式的呈现方式，让更多的用户来了解北京X7出色的车辆品质。
连续12小时炙烤，成功挑战70℃高温
北京X7极限挑战将在全年最热的三伏天举办，途经中国最热的吐鲁番。为了检验高温下的车辆的品质，在活动现场，布置了一个高温舱来模拟有着“火焰山”之称的吐鲁番，在模拟舱内温度高达70℃，鸡蛋在里面几分钟就迅速凝固接近全熟。
我们都知道，所有电子产品在高温的环境下非常容易出现过热死机等情况，而对于现在功能越来越强大的汽车来说，同样面临着车机系统死机，冷却液温度极速飙升，导致发动机散热困难而无法正常工作，并且对空调制冷效率等方面都是严苛的挑战。在现场北京X7在连续12小时，高达70℃的高温炙烤后，通过智慧管家APP远程遥控成功启动，并在怠速运转4分钟后，将车内温度从70℃降至26℃的舒适温度。
高温会让车内的TVOC有机物大量挥发，对车内空气造成非常大的污染，而北京X7在70°高温下，车内几乎没有散发异味，并且空气检测设备也没有出现异常，甲醛浓度以及TVOC含量均符合国家标准。
这与北京汽车在设计之初便整合出环保材料库，打造汽车气味实验室，采用“正向设计+正向管控”的方式，开展内饰非金属材料的技术认可，并通过独创的综合模拟舱进行TVOC、气味性能模拟验证等方法有密不可分的关系。
全程一万多公里跋涉，直面万米海拔差考验
除了极高温磨砺和城市路况挑战，北京-京新高速-独库公路-国道-成都，全程一万多公里的长途跋涉，吐鲁番和珠峰大本营高达万米的海拔差以及剧烈温差，将对整车品质带来严苛挑战。
本次极限挑战还将穿越独库公路以及国道等恶劣路况，这样的路况对于车身刚性和结构有着非常严苛的要求。在这一方面，北京X7采用了闭环吸能结构笼式车身设计、川崎NC定位系统精密定位焊接工艺，整车高强度钢占比达到67%，并在年C-NCAP碰撞测试中获得五星安全评价，这也为穿越恶劣路段提供了保障。
活动现场，通过非目视行驶车辆来体验北京X7在度3D随动全景影像方面的功能，实际体验中全景影响显示清楚且没有延时，根据给出的轮胎路径便能比较轻松的完成规定路线的驾驶，这也为该车在城市拥堵路段停车提供了更加便利的条件。
此外，北京X7具备L2级别的自动驾驶能力，配备了AR全息实景导航、IACC全速自适应巡航系统、HWA高速公路辅助等多达17项ADAS智能安全技术，能实时显示真实道路追随前车自动控制行驶速度，并且北京X7还搭载人脸识别系统，一旦出现频繁眨眼或打瞌睡等疲态就会发出警报，确保车内人员的出行安全。
北京X7长达mm的轴距带来的空间优势全面凸显，不仅能让车内乘坐宽敞舒适，而且还打造出King-size双纯平空间，其后排座椅放倒后，可以形成一个高达L的纯平空间，为了更加直观展现北京X7的出色的装载能力，活动现场用装箱子的方式来体现强大的装载能力。
此次活动，北京X7“万米海拔差万平方公里”的极限挑战将正式启程，将通过极端环境的考验展现出色的车辆品质，这不仅是对北京X7这一车型的检验更是对北京汽车实力与能力的考验，从目前的模拟测试来看，北京X7有着比较出色的表现，但真实的极端环境下有着很多不确定因素，它能否迎难而上，挑战成功让我们拭目以待。
（图/文网通社蒲峥）
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