1.陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，15分钟就可穿越秦岭。
秦岭终南山隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级一级。设计行车速度每小时60至80公里，隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。上、下行线两条隧道间每米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米，全长40米；每米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米，净高5.97米；每米设人行横通道一处，断面净宽2米，净高2.5米。隧道内路面为水泥砼路面。隧道衬砌除进出口II类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌。隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。监控系统包括：交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。防火系统做到检测、报警的迅速、可靠，一般设置易识别的手动与自动相结合的多通道报警系统，通过消防设施、避难设施等进行消防救援。
2.桑珠岭隧道
89度高温，火焰山里打洞
桑珠岭隧道全长米，于年12月开建，预计年建成，是拉林铁路上的重难点工程。存在岩爆、高地温、温泉水等不良地质，为I级风险隧道。
最难的是，这里的工人每天都要经历冰火两重天的虐炼。桑珠岭隧道穿越在雅鲁藏布江峡谷峭壁间，早上隧道外温度零下十度，隧道内岩壁最高却达到了89度，接近西藏开水的沸点，鸡蛋二十分钟可吃。
中铁五局的建设者们在近40度的环境温度里，穿着T恤干活，一天至少要喝五公斤水，因为极高的温度，大家饿了的时分就会拿一个鸡蛋来“煮”了吃，苦中作乐。
3.新关角隧道
高寒缺氧+超强涌水+超长里程
新关角隧道是青藏铁路的控制性工程，全长32.公里，平均海拔米，于年11月6日全面开工。
除了高寒缺氧，新关角隧道的超强涌水可以说是中国铁路隧道建设之最。
年5月后，6个斜井先后大量涌水，全管段日涌水量最大可达32万立方米，正常日涌水量也达24万立方米，曾创下了一个斜井连续4个月日排水量超17万立方米的国内高原铁路隧道建设新记录。
经过中铁隧道局和中铁十六局6年零5个月的建设，该隧道于年4月15日全线贯通。
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