北京治疗白癜风到哪里去最好 https://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/冬季汽车胎压保持与建议值相同即可关于汽车胎压的调整只需要参考一点：热胀冷缩。汽车轮胎不论充的空气还是氮气，其气体的体积都会随着温度的变化而同步变化（空气中本就有78%的氮气）。环境温度升高会导致空气体积膨胀，轮胎则会被以更大的强度撑起，也就是所谓的压力升高；反之温度降低则会出现自然下降，但是下降的程度并不会很夸张，也不会持续的变化。降温导致的胎压降低会缓慢的线性出现，也就是在秋季开始下降，直到冬季会降低到比较低的范围。此时车主需要做的是检查和补充，补充的标准为车辆提供的建议值。因为此时的环境温度已经相对稳定了，在胎压稳定后则不会持续降低；而建议保持合理胎压是考虑到车辆可能会出现长途驾驶，冬季的到来基本等于春节长假也快到了，这一阶段很有可能出现自驾游或长途返程的用车需求，如胎压刻意调整偏高则会增加长途驾驶的爆胎隐患。车辆在长途驾驶中轮胎会高频率的与地面摩擦，摩擦过程中会造成轮胎的温度快速升高，高温同样会使胎压升高；实测2.5bar的正常胎压在冬季（零下10摄氏度左右）的环境中，连续驾驶超过公里，轮胎的胎压已经升级2.9bar左右；那么像一些车主在冬季升高0.2~0.3后，长途驾驶的胎压过高是不是会增加爆胎的隐患呢？所以冬季汽车胎压只要控制在合理的范围即可，建议胎压往往会标注在油箱盖内侧，或者是前门两侧的B柱下方位置。轮胎胎压只需要在夏季降低夏季的路面温度会非常之高，统计过的数据参考火焰山的最高地表温度，最高达到过90摄氏度左右。虽然内地的公路温度不会如此之高，不过六七十度总还是有的。在这种高温环境中胎压会自然升高，且行驶中升高的速度会更快；所以夏季轮胎胎压可以保持比建议值低0.2bar左右，露天停放胎压会自动升高一些，长途驾驶也能控制在相对安全的范围内了。总结：轮胎的气压需要定期检查，车辆有胎压监测系统是最好的，在行驶中可以快速地发现胎压的异常情况，过高或过低都会需要调整补充。没有胎压监测的汽车建议长途驾驶每隔~公里检查一次轮胎，当然最好的办法还是加装一套胎压监测，在气嘴位置测胎压的免拆装型费用不过~元，加装这项配置后开车会更有安全感。
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