托运试验车吐鲁番费用多少网友热议新车为何

今日夏至，全国各地迎来高温，素有火炉之称的吐鲁番更是高达40度的高温，在如此条件下，进行汽车极限环境极热环境测试正是时候，从全国各地的汽车集团的新型号汽车去吐鲁番进行极热环境测试正在有条不紊地进行，去吐鲁番测试的汽车生产下线后需要托运物流公司把汽车托运到吐鲁番汽车极热环境测试基地，但是从各地的汽车集团把车托运到吐鲁番极限环境测试基地托运费用如何核算呢？

中国国内的品牌汽车生产基地有如下几个地区，华北：保定长城汽车，北京北汽集团，理想汽车集团，天津一汽分公司；东北：一汽集团；华中：东风集团，力帆集团；华东：上汽集团；华南：广汽集团；还有海南的比亚迪集团；从这些地区把汽车试验车托运到吐鲁番汽车极限环境测试基地，不但路程有远有近，道路状况，通顺程度也不一样，托运的车型不一样，导致的托运费用也不一样。

汽车托运的标准计费方式有两种：一种是按路程计费，我国高速路网比较发达，所以去托运试验车去吐鲁番正常情况下所走流程9成以上属于高速路，按照托运汽车的标准计费方式一般按约1.5-1.7元/km计算，不足公里数按足额数值计算，如km，km一般情况下按km计算再给予一定优惠，这样避免了因为费用纠缠情况。另一种是按照专线路线计费，汽车托运物流公司专注在某一线路托运服务，其路线托运服务费用托运圈子里的一个标准，在没有被打破之前，就按照这个路线托运费用计费。专线路线托运费一般会比按照距离计费便宜大约-元。

可是新车开始量产为啥需要去吐鲁番经受“极限烤核”呢？很多人表示不能理解，其实汽车在量产前不仅要经受极热测试，还需要经受极寒考验和高原测试，这是因为在极端环境下，大气温度、空气湿度以及海拔高度会对汽车的综合性能影响比较大，所以任何一款车在上市之前都会做数轮的三高（高温、高原、高寒）试验，以便对车辆性能进行综合调试优化，从而保证车辆在全国各地行驶的品质需求。所以每辆新车量产都会进行“极限烤验”，烤验内容包括：在高温环境下整车的动力性、舒适性、耐热性、内饰件气味和空调的降温及冷机起动等性能，这类极限测试需要高温，干旱的环境，所以会选择吐鲁番这种干燥，高温，少雨的荒漠地区作为测试基地。

为了保证汽车能够在全国乃至世界各地适应环境并正常行驶，汽车在量产前去吐鲁番做极热测试，然后去青海昆仑山做高原测试后再去黑河做极寒环境下各种性能测试，测试完成后合格才能量产，给消费者提供合格的产品，最后祝愿我国的新能源汽车发展越来越好。