说实话，纯电动汽车最大的卖点就是充电省钱，但其实这只是表象。如果考虑到油价和电价以外的因素，那么纯电动汽车省钱的优势就没有了。这是我的意见，多年来总结的经验。我们来看看油价，我家有一辆排量1.5L的燃油车。
92#汽油车有一定的车龄，百公里油耗约8L。目前92#汽油为8.4元/升，也就是说，同样行驶1万公里，燃油车的成本约为元。如果都以10年为节点，行驶10万公里，纯电动汽车的电费约为1.8万元，燃油汽车的燃油成本约为6.72万元。
由于纯电动汽车没有变速箱和发动机，维修相对简单且便宜。一般2万到4万公里进行定期保养，一次性保养的费用一般在到元。燃油车一般需要保养1万公里左右，一般-元/次，这里以普通家用车为例，B级及以上车型会更贵。
平均每年总支出1元元。关于。纯电动汽车的续航里程是大家最关心的性能指标之一。各大厂家针对动力电池发布了各种质保条款，甚至有的厂家将“终身质保”作为“一颗定心丸”推出，但只要仔细看条款，就会发现里面有里面有很多技巧。
所谓动力电池的终身保修是有前提的。只能说文字游戏真的很滑！例如，不能发生重大车祸，因为任何与动力电池有关的事故都会导致动力电池失效。这种外力造成的故障问题不在保修范围内。
另外就是“首车”政策，据说只有首车车主才能享受“终身保修”政策。如果您将汽车卖掉，或者您购买了另一辆二手新能源汽车，则无法享受“终身保修”政策。纯电动车还有一个问题，就是车险的价格比燃油车高出几百元。
这取决于具体的型号，一旦出现故障，维修起来会更加困难和昂贵。4S店可以修，因为一旦到外面的汽修店修，很容易失去保修。因为现在我国纯电动汽车相关的维修技师和配件渠道非常稀缺，技术含量高，维修成本高，基本上都是厂家自己。
如果你出去维修，如果出现问题，厂家将直接拒绝保修。为什么纯电动车“省油不省钱”？综合以上四种情况，对比一下，大家心里肯定有一个结果。一辆普通家用轿车燃油车十年使用成本约10万元，而纯电动车约3万元。
电动车比汽油车节省约7万元。但是，如果考虑到二手车的残值（纯电动车少卖5万）和新车的价格（纯电动车贵5万到7万），那就差远了超过之前充电省下的钱，以及后期动力电池故障时更换动力电池的保险费、维修费用和更换动力电池的价格。
除了怕冷，纯电动车还怕热。今年7月，车皇在吐鲁番火焰山进行了新能源汽车的夏季测试。结果表明，在近50℃的高温下，新能源汽车整体续航达标率仅为66%，高温对续航有一定影响。，但低于严寒天气。
同时，在高温条件下，多个品牌的新能源汽车出现空调故障、热风吹出、汽车发动机系统崩溃、汽车抛锚等问题。纯电动汽车不仅受温度影响很大，而且还怕高速。纯电动汽车没有变速箱，所以没有换挡。整个过程只有一个齿轮。
它的功率控制完全取决于发动机的扭矩输出。当电机的转矩达到极限时，将进入恒定状态。无论你踩多少开关，它的速度都不会增加。为了保持高速行驶，会导致耗电量急剧增加。这与燃油汽车相反。传统燃油车在高速行驶时更省油。
针对纯电动汽车的这一缺陷，衍生出超级混合动力系统。目前主流的有DM-i、DHT、i-MMD等，这类超级混合动力系统都是串并联结构（PHEV）。特点是中低速采用电机驱动，高速时发动机介入，发动机可直接驱动或并联驱动。
解决了高速耗电和动力不足的问题。纯电动汽车。纯电动汽车动力性能更强，纯电动汽车速度很快。电动汽车由电动机驱动。车辆启动时，只要踩下油门，就可以输出%的扭矩，而燃油车则无法实现全功率输出。
扭矩相当于转动车轮的动力。对于电动车来说，只要踩下油门，就是全力奔跑，而燃油车则需要酝酿一会儿，等到发动机暖机后才能稳定输出。因此，电动汽车在起步和中低速行驶时的加速体验远优于燃油汽车。
如今的纯电动汽车，即使续航能达到0km，但续航里程却少了。后顾之忧的问题依然存在，便利性远不及传统燃油车，这是不争的事实。再加上补贴下降和保费上涨，唯一的优势逐渐丧失。#电动汽车#转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbzz/8042.html
