科创济南中国温度中国品牌日公益话题极限温

记者马静慧实习生郭傲

年5月10日为第六个“中国品牌日”，山东大学广告研究中心、山东省品牌建设促进会联合多家知名品牌企业，以深入研究“强省会战略”下的济南城市品牌建设为宗旨，共同发起中国品牌日公益话题系列活动，大众网·海报新闻、齐鲁晚报·齐鲁壹点提供媒体支持。本期话题将聚焦中国重型汽车集团“三高”试验团队——极限温差锻造“大国重汽”。

重汽的“三高”团队是用身体极限追求精益求精的科学精准度，他们来往于温差40摄氏度的环境进行汽车测试，有力推动了国家商用车技术的发展。

45度，是火焰山的酷暑。在荒无人烟的戈壁滩，即使烈日当空、汗流浃背，他们也有不可动摇的标准和精益求精的坚定。

零下45度，是漠河的极寒。在白雪皑皑的北疆小城，就算寒风肆虐、滴水成冰，也阻挡不了他们的一腔热血和滚烫人生。

90度的极限温差，中国重汽“三高”试验团队真实感受着祖国的温度，用汗水和热情为中国智造做贡献。

45度，是征服“火焰”的温度

火焰山，新疆吐鲁番的著名景点，每年7月，在火焰山温度最高的时候，中国重汽“三高”试验团队的队员总会如期而至，在45度以上的高温环境里对车辆进行高温测试。面对滚滚袭来的热浪，试验队员不畏惧、不退步，反复地进行包括发动机熄火保护、发动机匹配试验等在内的试验，因地制宜，用创新出新的控制策略来改善发动机热区性能。

在渺无人烟的戈壁滩，在高温肆虐的火焰山，中国重汽“三高”试验团队队员们认真进行每一项测试，记录每一个数据，用汗水保持着科研人员独有的理性和冷静，追求无限完美，确保中国重汽车辆，都能毫无压力地翻过火焰山，取得真经来。

零下45度，是热血“融冰”的温度

漠河，中国最北端的县级行政区。这个1.84万平方公里的北疆小城，常年平均温度零下5.5度，最低温度曾达到零下52.3度。就是这样一个冷、静的城市，在每年最冷的时节，中国重汽“三高”试验队员却像逆飞的候鸟，驾驶着各种中国重汽的车辆向冷而行。

他们在探寻如何让车辆在雪地中静置24小时后正常启动、车辆玻璃上的积雪快速消除、车辆在雪地行驶平稳安全的准确答案；他们在研究如何让车辆空调升温能够更快一点、雪地行驶更智能、油耗更加优化的课题。他们深知：科技创新没有边界，唯有无尽地接近完美。

寒风似刀，在他们手上割下一道道血痕；冰冷如剑，让他们每天都经受着刺骨的寒冷，但是为了车辆性能的更加优化，为了让中国重型汽车制造业快速腾飞，他们用满腔的热血抵御着极寒的侵袭，浇铸着自己滚烫的人生。

90度，是挑战极限的温度

从45度的吐鲁番火焰山，到零下45度的中国北极村漠河，90度的极限温差，中国重汽“三高”试验队员每年都要经历一次。

别人望而生畏的极端环境对他们来说是珍贵的资源，他们总是在逃离“舒适区”，去往“岁月静好”的反方向，他们被行业内称为反季“候鸟”。团队按照车辆运行要在不同工况、不同载荷条件下，覆盖四个季节、不同高温、高海拔、高寒等各种极限环境及其叠加情景，甚至低速排队通过昆仑山口检查站的路况都在精细的测量中，通过大量试验验证和数据的积累，实现“汽车大脑”ECU精确控制DPF的主动再生触发时机，有效提升了车辆的动力性、安全性与燃油经济性。通过构建整车碳加载快速试验验证体系，实现了部分车型整车道路模拟台架试验与试验场实车道路试验结果97.3%高度吻合，DPF再生触发率可实现%。

90度的极限温差，考验的不仅是车辆的性能，更是对中国重汽人的淬炼升华。近三年来，中国重汽“三高”试验团队共获得发明专利10多项，参与起草试验技术规范30项，有力推动了国家商用车技术的发展。同时，团队先后荣获济南市科学技术进步奖、年济南市“青春担当好团队”、格尔木市年度高原优秀试验车队、团队成员获得中国机械工业科学技术进步奖、中国内燃机工业协会科技进步优秀奖等荣誉成果。

怀揣梦想与信念的人，终将抵达成功的彼岸。在90度的极限温差里，中国重汽“三高”试验队员们感受着祖国的温度，用一个个宝贵的数据和创新成果，不断刷新着中国商用车制造业的全球高度。